Лоукостеры укрепляют позиции в Азии

VietJet и AirAsia теснят конкурентов в Азии

Лоукостеры VietJet и AirAsia продолжают укреплять позиции на рынке внутренних авиаперевозок в Азии и постепенно расширяют географию за пределами региона. Как выяснило агентство Bloomberg, обе авиакомпании планируют разместить крупные заказы на самолеты Airbus на Парижском авиасалоне(Ле-Бурже).

Никто из участников готовящихся сделок пока этого не подтвердил, но источники Bloomberg говорят, что VietJet намерена подписать контракт на 100 лайнеров A321neo(самых вместительных из самолетов Airbus в этом классе), а Airbus обсуждает возможность покупки 100 лайнеров разных типов, включая A220(самый маленький из Airbus'ов).

VietJet и AirAsia известны как региональные дискаунтеры, но обе авиакомпании не скрывают интереса к направлениям за пределами Азиии. У малайзийской AirAsia есть специальное подразделение AirAsia X, которое сильно пострадало в пандемию, но сейчас должно вернуться в игру.

В свою очередь, VietJet уже в этом сезоне имеет утвержденные чартерные рейсы в Россию для обслуживания растущего турпотока из РФ во Вьетнам(о росте российских прибытий в эту страну мы писали здесь). Более того, в мае перевозчик презентовал новую структуру и бренд – Vietjet Qazaqstan. Партнером компании в Казахстане стала авиакомпания Qazaq Air.

Jetstar Asia прекращает полеты

Новость о планах VietJet и AirAsia появилась одновременно с сообщением австралийской Qantas о закрытии дочерней азиатской структуры – Jetstar Asia. Базирующийся в Сингапуре лоукостер прекратит полеты 31 июля, самолеты будут направлены на другие маршруты. В качестве причины закрытия Jetstar Asia называются растущие затраты, не покрывающиеся продажами билетов.

Сейчас Jetstar Asia еженедельно выполняет полтора десятка рейсов в на Пхукет, почти три десятка в Бангкок и четыре рейса в Краби. При этом о закрытии было объявлено после сезона, ознаменовавшегося впечатляющим ростом прибытий из Австралии на Пхукет(об этом мы писали здесь).

Фото: VietJet Facebook