Тариф на электропоезда в Бангкоке будет ограничен 20 батами с 2025 года

Заместитель премьер-министра и министр транспорта Сурия Джунгрунгреангкит подтвердил, что максимальная стоимость проезда на метрополитене Бангкока будет ограничена 20 батами за поездку, начиная с 1 октября 2025 года. Инициатива затронет восемь линий, охватывающих 13 маршрутов, общей протяженностью 276,84 километра и 194 станции.

18 июля Сурия встретился с губернатором Бангкока Чадчартом Ситтипунтом и частными концессионерами для обсуждения этой политики тарифов. Встреча была направлена на согласование понимания и обеспечение полного сотрудничества всех заинтересованных сторон для успешного внедрения тарифа в 20 бат, что позволит общественности извлечь планируемую выгоду.

Сурия подробно описал планы по изменению Закона о власти массового скоростного транзита Таиланда и Закона о системе управления совместными билетами. Эти поправки создадут фонд для поддержки системы совместных билетов, который будет представлен в парламент к 7 августа.

После одобрения будут введены соответствующие регуляции, и будет проведен сбор общественного мнения. Власть массового скоростного транзита Таиланда (MRTA) будет направлять накопленные доходы в Министерство финансов, которые будут добавлены в фонд совместных билетов. Этот фонд компенсирует потери доходов, понесенные операторами поездов из-за тарифа в 20 бат.

Размер компенсации будет оцениваться на основе числа пассажиров, с уверенностью в наличии достаточных средств для реализации. Регистрация для использования этого тарифа через приложение Tang Rat начнется в августе 2025 года.

Для участия должны быть граждане Таиланда, предоставляющие 13-значный идентификационный номер, а также кредитные, дебетовые и зарегистрированные карточки Rabbit, совместимые с железнодорожной системой. После регистрации карты автоматически активируют скидочный тариф.

Сурия отметил, что политика была хорошо воспринята, что подтверждается постоянным увеличением числа пассажиров. Он ожидает, что в будущем количество пассажиров увеличится, поскольку политика снижает транспортные расходы, повышает доступность общественного транспорта и способствует безопасности, удобству и экологичности. Ожидается, что эта инициатива значительно снизит дорожное движение, количество аварий и загрязнение воздуха, сообщает KhaoSod.

Кроме того, Управление массового транзита Бангкока (BMTA) получило задание создать сервисы подвозки с использованием автобусов на короткие расстояния для транспортировки пассажиров вдоль железнодорожных линий, что дополнительно улучшит удобство путешествий.