Thai Airways обновляет совет директоров с обещанием нулевой толерантности к коррупции

Министерство финансов подтвердило, что все 17 кандидатов в совет директоров Thai Airways International являются опытными профессионалами, поскольку авиакомпания готовится к крупным изменениям в руководстве после возвращения на фондовый рынок.

Лаварон Сангснит, постоянный секретарь министерства и председатель совета директоров Thai Airways, заверил общественность вчера, 10 октября, что процесс отбора полностью прозрачен и направлен на защиту независимости и эффективности авиакомпании.

У Thai Airways должен быть профессиональный совет директоров, и мы подтверждаем, что все предложенные нами кандидаты являются высококлассными и высокопрофессиональными.

Комитет по отбору в настоящее время рассматривает кандидатов и планирует завершить выбор восьми новых членов совета к 19 октября. Они заменят уходящих директоров и займут новые посты, а имена будут направлены в совет директоров Thai Airways 23 октября для предварительного одобрения. Окончательное решение будет принято акционерами на собрании в декабре.

Важно отметить, что процесс отбора исключает любые номинации от акционеров, владеющих 5% или более, которые могут представить своих кандидатов на рассмотрение отдельно.

Лаварон подчеркнул, что Thai Airways останется публичной компанией и не вернется к статусу государственного предприятия, несмотря на то, что Министерство финансов по-прежнему является крупнейшим акционером с долей в 38.9%. Эта цифра снизилась с 47.9% в декабре прошлого года после усилий по сокращению государственного контроля в ходе четырехлетней деловой реабилитации авиакомпании.

Реструктуризация, начатая для устранения бюрократии и политического вмешательства, привела к тому, что Thai Airways потеряла статус государственного предприятия, когда доля государства упала ниже 51%, сообщает Bangkok Post.

Бывший член совета директоров Баньонг Понгпанич недавно призвал правительство полностью отказаться от владения, чтобы увеличить операционную свободу.

Однако Лаварон остается тверд в вопросах чистого управления и ответственности.

Пока я остаюсь председателем, коррупции не будет - все должно быть прозрачно во всех аспектах.

Он также настаивал на расширении совета с 11 до 15 членов, отмечая, что ограничения на участие в комитетах мешают авиакомпании создать необходимый комитет по управлению рисками.

В настоящее время у авиакомпании есть только два действующих комитета: аудита и по номинациям и вознаграждениям, как того требуют правила фондовой биржи. Расширение совета позволило бы Thai Airways создать дополнительные надзорные комитеты, жизненно важные для ее восстановления и будущего роста.