BMA ускоряет проект по официализации уличных торговцев

Администрация Бангкока (BMA) продвигает свой план по официализации уличной еды города с помощью строительства Центра уличной торговли Лумпини, пилотный проект завершения которого запланирован на начало 2026 года.

Расположенный на дороге Ратчадамри рядом с парком Лумпини, строительство началось в июне 2025 года и является частью более широкой инициативы BMA по реорганизации городских тротуаров, повышению общественной безопасности и обеспечению доступности.

BMA подтвердила, что открытая площадка предназначена для размещения 88 торговцев за смену, работающих в две ежедневные смены: с 5 утра до 4 дня и с 4 дня до полуночи.

Представитель BMA Аекварунью Амрапала заявил, что основная цель центра - облегчение трудностей для малообеспеченных слоев населения при одновременном повышении стандартов безопасности пищевых продуктов. Для достижения этой цели приоритет в распределении мест будет отдан торговцам, ранее выселенным с района дороги Сарасин.

Право на получение мест строго ограничено тайскими гражданами, имеющими карточку государственного благосостояния или годовой доход ниже 180 000 бат.

Стремление к регулированию возникает на фоне смешанных общественных настроений по поводу уличной торговли. Недавний опрос Nida Poll показал, что более 92% жителей Бангкока покупают у уличных торговцев, подтверждая роль этой практики в социальной структуре из-за удобства и доступности.

Однако опрос также показал, что 59% респондентов выступают за разрешение торговли только на широких тротуарах, что отражает продолжающийся конфликт за общественное пространство.

Bangkok Post сообщил, что текущая инициатива отражает давний конфликт за общественное пространство. Похожая кампания по очистке под руководством бывшего губернатора Сукхумбханда Парибатры в 2016 году выселила более 10 000 торговцев по 23 районам.

Чиновники BMA утверждают, что модель центра уличной торговли, вдохновленная Сингапуром, обеспечивает необходимый баланс, сочетая регулирование с общими удобствами.

BMA также одновременно внедряет более строгие правила в других частях города, ограничивая торговлю определенными зонами, чтобы тротуары оставались свободными для пешеходов.