Тайский министр отменяет план туннеля Патонг в неожиданном развороте

Министерство транспорта Таиланда провело кардинальную перестройку долгожданного туннельного проекта на Пхукете, сократив его размеры, отменив плату за проезд и передав контроль. Заместитель премьер-министра и министр транспорта Таиланда, Пхипат Ратчакитпракарн, раскрыл драматические изменения в долгожданном проекте, уменьшив ширину туннеля с 17 метров до всего 10 и полностью исключив Управление автомагистралей Таиланда (EXAT) из уравнения.

Теперь контроль перейдет к Департаменту автомагистралей, при этом плата за проезд отменяется полностью, шаг, который, по словам Пхипата, ускорит прогресс и сократит расходы. Но не все аплодируют.

Депутат Пхукета Чалермпонг Саенгди резко осудил решение, назвав его полным разрушением многолетнего планирования и обвинив правительство в рисковании общественной безопасностью ради политической выгоды.

В огненном посте он написал: "Бесконечная эпопея туннеля Патонг - какая страна его получит? Когда он будет построен? Когда безопасность Пхукета перестанет быть политической игрой?"

Туннель Патонг - это чрезвычайная ситуация, угрожающая жизни. Речь идет не только о удобстве - это вопрос жизни людей и образа безопасности Пхукета.

Чалермпонг подчеркнул опасность дороги Кату-Патонг, известной своими крутыми склонами и смертельными авариями с участием грузовиков. В октябре прошлого года большой участок обрушился после сильного дождя. В этом году последовало меньшее обрушение, что добавило срочности в необходимости более безопасной альтернативы.

Депутат предостерег, что многолетние исследования теперь могут быть отброшены, и что критически важные полосы для мотоциклов, ранее включенные в четырехполосный дизайн, могут быть потеряны.

Существуют ли реальные инженерные проблемы, или это просто предлог для перезапуска процесса и открытия новых дверей для скрытых интересов или откатов?

Туннель был ранее одобрен по плану стоимостью 11 миллиардов бат, с финансированием строительства EXAT через займы или облигации. Маршрут длиной 3,98 километра включал эстакаду, 1,85 км туннель через холм Кхао Наккерд и отдельные полосы для автомобилей и мотоциклов. Плата за проезд должна была начинаться с 15 бат для мотоциклов и 40 для автомобилей, согласно Phuket News.

Экспроприация земли, стоившая 5,75 миллиарда бат, была завершена в этом году. Только в прошлом месяце муниципалитет Патонга начал очистку территории.