Генеральный директор AirAsia предупреждает, что повышение аэропортовых сборов может стать 'катастрофой' для тайского туризма

Основатель и генеральный директор AirAsia Тони Фернандес выступил против предложенного Управлением аэропортов Таиланда (AOT) увеличения сбора за обслуживание международных пассажиров (PSC), предупреждая, что повышение аэропортовых сборов может нанести ущерб туристической индустрии Таиланда в трудный период для мировой авиации.

Фернандес, исполнительный директор Capital A, заявил, что время было неуместным, поскольку авиакомпании по всему миру продолжают испытывать давление из-за роста цен на топливо, глобальных конфликтов и увеличения операционных расходов.

Он призвал AOT отложить новую структуру сборов как минимум на один год, чтобы дать авиакомпаниям и туристическому сектору больше времени для восстановления.

Самое важное - защитить спрос, сказал Фернандес.

Он отметил, что бюджетные путешественники очень важны для экономики Таиланда, добавив, что они вливают большое количество денег в экономику и рискуют быть оттолкнутыми из-за повышения расходов.

По его словам, авиакомпании по всему миру уже вынуждены постепенно повышать цены на билеты из-за роста стоимости топлива, при этом у AirAsia также не остается выбора, кроме как поднять тарифы.

Любое дополнительное увеличение сбора в аэропортах Таиланда окажет большее давление на путешественников и непосредственно скажется на спросе в туризме.

Он предупредил, что если цены продолжат расти, некоторые пассажиры в конечном итоге могут решить, что стоимость слишком высока, и вообще перестать летать.

Если это бедствие для AirAsia, то это также бедствие для тайского туризма.

Фернандес также утверждал, что текущая структура аэропортовых сборов была несправедлива по отношению к бюджетным перевозчикам, поскольку они платят ставки PSC, аналогичные полносервисным авиакомпаниям, несмотря на различное использование аэропортовых учреждений.

TravelNews сообщил, что он предложил более гибкую структуру PSC на основе типа авиакомпании и категории аэропорта для повышения конкурентоспособности туризма Таиланда.

Фернандес также призвал к более быстрому развитию логистической инфраструктуры, грузовых операций и объектов технического обслуживания и ремонта (MRO), чтобы создать новые источники дохода вместо увеличения пассажирских сборов.

Нам нужно быть умными, чтобы выжить и преодолеть этот кризис с нефтью, подчеркнул он.

В отдельном случае развития авиации Министерство транспорта Таиланда приказало авиакомпаниям сохранять запланированные повышения тарифов на авиабилеты в рамках законного предела цен на авиабилеты после того, как рост стоимости топлива увеличил операционные расходы в авиационной отрасли.